BBつばめ6周年記念号 [乗り鉄]
ご無沙汰しております。
少々アップが遅くなってしまいましたが、先月23日、
鉄道ムードの床屋さん「BBつばめ」さんの6周年記念ツアーにお誘いいただき、
西武線で運転された貸切の記念列車に乗ってきました。
![111115_01.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_01.jpg)
BBつばめの駅長(オーナー)kanさんのBlogは、こちらから。
出発駅はBBつばめさんの最寄駅、清瀬から。
車両基地がある横瀬まで向かい、車庫線で撮影をした後、
上りは西武秩父から戻ってくる行路です。
車両は101系2+2両のオールM編成、下り方には復刻旧塗装車が連結されています。
![111115_02.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_02-da127.jpg)
列車の正面には前後でデザインが異なるヘッドマークが取り付けられていましたが、
こういったものも準備するのは大変なのでしょうね。
![111115_03.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_03-31b99.jpg)
当日は、ソネブロでお世話になってるsonicさんやブリザドさん、
そして以前からお会いしたかったschnitzerさんもご乗車になっており、
楽しい話題で盛り上がりながら一路秩父を目指します。
車内では偶然乗り合わせた、旧くからの知り合いである
同業者OBの方とも十数年振りに再開でき、いろいろなお話を伺うこともできました。
途中の駅では、停車時間を利用してプチ撮影会。
![111115_04.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_04-a1ba0.jpg)
車内で配られたお弁当は、包み紙にsonicさんのイラストが描かれた特製です!
![111115_05.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_05-93453.jpg)
12時00分、列車は定刻通りに横瀬駅に到着。
ここで、駅に隣接した車両基地を見学させていただきます。
![111115_06.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_06.jpg)
先ほどまで乗車していた記念列車も入れ換えてきて、形式写真を撮影することもできました。
![111115_07.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_07-8b6a0.jpg)
101系は参加者の希望に合わせて、方向幕を回してくれるサービスも。
![111115_08.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_08-eb7f4.jpg)
ここ横瀬車両基地内には、廃車となった歴代の名車が保存されていますが、
西武鉄道さんのご配慮で、今回の見学に合わせ
車両を撮影しやすいように並べて展示してくれました。
![111115_09.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_09-a2e35.jpg)
検修庫内にはE851形とE31形電気機関車、
初代レッドアロー5000系や101系の先頭車が保存されています。
![111115_10.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_10-73577.jpg)
![111115_11.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_11-00070.jpg)
![111115_12.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_12-68d5d.jpg)
これらの車両は、いずれも現役時代に撮影や乗車したことがあり、懐かしい思い出が甦ります。
351形には、なんと参加者が所蔵している行先板を取り付けて記念撮影。
![111115_13.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_13-4c8e5.jpg)
さすがつばめツアー、極めて?いるメンバーの集まりです(笑)
横瀬基地での見学を終え、定期列車で一駅となりの西武秩父へ移動。
帰りの貸切列車は、ここ西武秩父発です。
![111115_14.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_14-4eeb5.jpg)
正丸トンネルの通過時には、西武さんの発案で車内の電灯を消灯する特別サービス!
![111115_15.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_15-af41c.jpg)
通常の営業列車では、なかなかできませんね。
この後、車内では抽選会も行われ、
盛り上がった雰囲気の中、皆さんで楽しく話しながら帰路へつきました。
今回も興味深い企画が凝縮され、とても楽しいツアーでした。
つばめ駅長さん、スタッフの皆さん、そして参加者の皆さん、ありがとうございました!
デハ
少々アップが遅くなってしまいましたが、先月23日、
鉄道ムードの床屋さん「BBつばめ」さんの6周年記念ツアーにお誘いいただき、
西武線で運転された貸切の記念列車に乗ってきました。
![111115_01.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_01.jpg)
BBつばめの駅長(オーナー)kanさんのBlogは、こちらから。
出発駅はBBつばめさんの最寄駅、清瀬から。
車両基地がある横瀬まで向かい、車庫線で撮影をした後、
上りは西武秩父から戻ってくる行路です。
車両は101系2+2両のオールM編成、下り方には復刻旧塗装車が連結されています。
![111115_02.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_02-da127.jpg)
列車の正面には前後でデザインが異なるヘッドマークが取り付けられていましたが、
こういったものも準備するのは大変なのでしょうね。
![111115_03.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_03-31b99.jpg)
当日は、ソネブロでお世話になってるsonicさんやブリザドさん、
そして以前からお会いしたかったschnitzerさんもご乗車になっており、
楽しい話題で盛り上がりながら一路秩父を目指します。
車内では偶然乗り合わせた、旧くからの知り合いである
同業者OBの方とも十数年振りに再開でき、いろいろなお話を伺うこともできました。
途中の駅では、停車時間を利用してプチ撮影会。
![111115_04.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_04-a1ba0.jpg)
車内で配られたお弁当は、包み紙にsonicさんのイラストが描かれた特製です!
![111115_05.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_05-93453.jpg)
12時00分、列車は定刻通りに横瀬駅に到着。
ここで、駅に隣接した車両基地を見学させていただきます。
![111115_06.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_06.jpg)
先ほどまで乗車していた記念列車も入れ換えてきて、形式写真を撮影することもできました。
![111115_07.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_07-8b6a0.jpg)
101系は参加者の希望に合わせて、方向幕を回してくれるサービスも。
![111115_08.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_08-eb7f4.jpg)
ここ横瀬車両基地内には、廃車となった歴代の名車が保存されていますが、
西武鉄道さんのご配慮で、今回の見学に合わせ
車両を撮影しやすいように並べて展示してくれました。
![111115_09.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_09-a2e35.jpg)
検修庫内にはE851形とE31形電気機関車、
初代レッドアロー5000系や101系の先頭車が保存されています。
![111115_10.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_10-73577.jpg)
![111115_11.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_11-00070.jpg)
![111115_12.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_12-68d5d.jpg)
これらの車両は、いずれも現役時代に撮影や乗車したことがあり、懐かしい思い出が甦ります。
351形には、なんと参加者が所蔵している行先板を取り付けて記念撮影。
![111115_13.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_13-4c8e5.jpg)
さすがつばめツアー、極めて?いるメンバーの集まりです(笑)
横瀬基地での見学を終え、定期列車で一駅となりの西武秩父へ移動。
帰りの貸切列車は、ここ西武秩父発です。
![111115_14.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_14-4eeb5.jpg)
正丸トンネルの通過時には、西武さんの発案で車内の電灯を消灯する特別サービス!
![111115_15.jpg](https://railway-story.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_39b/railway-story/111115_15-af41c.jpg)
通常の営業列車では、なかなかできませんね。
この後、車内では抽選会も行われ、
盛り上がった雰囲気の中、皆さんで楽しく話しながら帰路へつきました。
今回も興味深い企画が凝縮され、とても楽しいツアーでした。
つばめ駅長さん、スタッフの皆さん、そして参加者の皆さん、ありがとうございました!
デハ
解散後の短い時間でしたが、お話しできて楽しかったです(^ω^)
次回、7周年記念ツアーでもお会いできることを楽しみしてます
(店長さん、きっと開催してくれますよね)
by ブリザド (2011-11-16 22:26)
351系に行先板が付いていたところを見逃してしまいました。
次回、お会いできる時を楽しみにしております!
by schnitzer (2011-11-19 09:53)
すばらしいツアーでしたね。
kanさんってすごいなあ。
by しおつ (2011-11-19 17:03)
ブリザド さん
こちらこそ楽しい時間をありがとうございました。
Blog、マイペースで続けていきたいと思います。
schnitzer さん
私もお会いできて楽しかったです!
次回もまたどこかで。よろしくお願い致します。
しおつ さん
盛りだくさんのツアーでした。
kan さんの行動力って本当にすごいと思います。
by ゆきちゃん (2011-12-23 08:07)