３．８kmの縦貫線

３月１４日に行われたＪＲのダイヤ改正から早や一週間。

北陸新幹線開業をはじめ、トワイライトエクスプレスや北斗星の定期運行の終了など
報道でも大きく取り上げられましたね。

初日の北陸新幹線には残念ながら乗ることができませんでしたが、
地元の駅からも直通することになった上野東京ラインに乗ってみました。
一週間遅れのアップです。
　

元々は線路がつながっていた区間ですし、上野～秋葉原は引き上げ線もあったから、とは思っていましたが
神田付近で新幹線の上を通すのは大変だったようですね。

車窓からはスカイツリーがチラっと見えたり、新幹線と離合したり、
　

高規格っぽい線路の下が昔ながらのガード下だったりと、短い区間ながらなかなか楽しめました。
　

品川で交直流の電車が見えたり、上野駅に快速アクティーが入ってきたりと、
実際に目にすると、面白いというか、感心するというか。
本当にこのまま羽田まで伸びそうな勢いです。

上り（南行）列車に乗って東京駅に到着すると、ホームで並んでいた方々が一様に「えっ？！」という表情に。
直通運転は便利になりましたが、始発電車に座れないデメリットは、まだ周知されていないようでした。

南北どちらかでダイヤが乱れた時も、大変そうですね。

こちらは１５日の撮影。開業から２日間のみでしたが、２編成にＨＭも取付けられました。
　

せっかく東京駅まで行ったので、♪ほっくりっくー新幹線も。
入場券を買ってホームで見送ってきました。

本当は改正前に信越本線やほくほく線に乗って、コレで帰ってきたかったなぁ。
　

ＣＭでも放映されたこのポスター、結構好きです。
　

記念切手を買いに中央郵便局に行くと、記念の日付印があったので押してもらいました。
　

近いうちに、「かがやき」にも乗ってみたいです！・・・無理かなぁ。

デハ

タグ：上野東京ライン 北陸新幹線

コメント 2

上野東京ライン、
狭い空間をうまく活かしたあのアップダウンが、
乗っていて面白いですよね〜(^^)
元・常磐線民の私は、E531系の品川行きが新鮮です（笑）
by あおたけ (2015-03-23 18:40) 

あおたけ さん
常磐線沿線で東京や品川へ通う方は便利になりましたよね。
東海道沿線の私には、籠原、高崎、宇都宮と表示された駅の発車案内が新鮮です。
by ゆきちゃん (2015-03-24 07:20)